Scania ha presentado una nueva variante de su autobús eléctrico con configuración 6x2*4, incorporando un tercer eje para mejorar la capacidad de pasajeros y la eficiencia operativa. Esta evolución amplía la gama de vehículos eléctricos lanzada por la marca en 2023, y está especialmente diseñada para atender los requerimientos del transporte urbano, suburbano e interurbano de corta distancia, donde se demanda alta ocupación.
El nuevo diseño incluye un eje trasero actualizado y un eje direccional colocado detrás del semieje, lo que permite una mejor distribución del peso y una reducción en el desgaste de los neumáticos. Además, esta configuración trabaja de forma integrada con una máquina eléctrica de nueva generación y una interfaz de carga rediseñada, lo que se traduce en una solución más eficiente, adaptable y versátil. Estas innovaciones también estarán disponibles para la actual versión de dos ejes.
Desde el punto de vista técnico, el chasis ha sido optimizado para ofrecer un desempeño estable a lo largo de toda la vida útil del vehículo, incluso en condiciones operativas exigentes. Scania ha desarrollado nuevos engranajes con relaciones de transmisión más rápidas, lo que mejora tanto la eficiencia energética como el rendimiento general. A esto se suma una estructura de chasis robusta que facilita su adaptación a distintas carrocerías y operaciones.
Uno de los principales beneficios del nuevo modelo es la mejora en la maniobrabilidad y la reducción del ruido operativo, lo que contribuye a una experiencia más cómoda y silenciosa para conductores y pasajeros. Asimismo, la disposición estratégica de los componentes facilita las labores de mantenimiento, reduciendo los costos operativos y aumentando la disponibilidad del vehículo.
Carl-Johan Lööf, responsable de Gestión de Productos de Soluciones de Transporte de Personas en Scania, subrayó que esta variante aporta flexibilidad a las flotas: “Con esta versión, reforzamos nuestra apuesta por la electrificación ofreciendo una plataforma flexible que permite a los operadores ajustar sus flotas a los requisitos de cada mercado”.
La integración de opciones de carga rápida trasera y una gama ampliada de potencias disponibles permitirá a los operadores ampliar el uso de autobuses eléctricos en nuevos contextos operativos, acelerando así la transición energética en el transporte público.