Volkswagen Camiones y Buses (VWCB) ha confirmado que comenzará la producción de su autobús eléctrico denominado e-Volksbus en el segundo semestre de 2024. Este modelo está siendo desarrollado en el centro mundial de ingeniería de VWCB en Resende, Río de Janeiro, Brasil, y aprovechará la experiencia acumulada por la empresa en los últimos cinco años con el primer camión eléctrico fabricado 100% en Brasil, el e-Delivery.
La confirmación del proyecto se realizó en el foro “RJ Electromovilidad – Nueva Matriz Energética y el Futuro del Transporte por Carretera en Buses en el Estado de Río de Janeiro”, organizado por el Departamento de Transporte por Carretera del Estado de Río de Janeiro y la Secretaría de Estado de Transporte y Movilidad Urbana de Brasil.
“Damos un paso más hacia la electromovilidad en el transporte urbano. Luego de acumular suficiente kilometraje en pruebas con los chasis eléctricos de VWCB y también con el primer camión eléctrico desarrollado en el país, iniciaremos la producción en el segundo semestre de 2024. Esta será una etapa importante para la adaptación del producto a la línea de producción”, afirmó Rodrigo Chaves, vicepresidente de Ingeniería de Volkswagen Camiones y Buses.
Las pruebas del e-Volksbus comenzaron en mayo de 2022, alineadas con la tendencia a la electrificación en el transporte de pasajeros, actualmente liderada por la industria china. El modelo presentado en el evento tiene un peso aproximado de 22 toneladas y una autonomía de hasta 250 kilómetros.
La tecnología utilizada en este autobús eléctrico es de vanguardia, con un sistema de frenado regenerativo que maximiza la autonomía de la batería y reduce el desgaste de los frenos, además del sistema Eco-Drive Mode que optimiza el uso de energía. Cuenta con protección contra inundaciones, muy común en Brasil, para resguardar la durabilidad y fiabilidad del vehículo y su paquete de baterías. También estará equipado con un sistema de “arrodillamiento” para una mejor accesibilidad de los pasajeros y suspensión neumática integral.
Aunque aún se encuentra en fase de prototipo, el e-Volksbus utiliza una solución de arquitectura modular para la construcción de vehículos eléctricos, pudiendo producir desde un minibús de nueve metros hasta uno doble articulado de 23 metros. La configuración fue diseñada por el centro de ingeniería de la marca y permite dividir el vehículo en tres módulos principales: módulo delantero, módulo central y módulo trasero, para adaptarlo a diferentes tipos de productos.
Cabe destacar que el desarrollo y la producción de autobuses y camiones eléctricos en Brasil es producto de una gran inversión de 505 millones de dólares anunciada por Volkswagen para el periodo 2021-2025.