Los proyectos e inversiones de trolebuses están en aumento en varios países europeos. Suiza, Francia, Austria, Italia, Polonia, República Checa se encuentran entre los países donde las redes de trolebuses son más difusas. Planes de renovación significativos están en marcha. También Berlín está considerando nuevas inversiones en esta tecnología.
Covid Manager es un sistema de control de accesos al autobús, situado a la entrada del vehículo. Mientras un sensor de temperatura mide la fiebre de los pasajeros, unas cámaras de visión artificial miden con precisión la ocupación del vehículo y el uso de mascarillas. Se prevé que estará listo para finales de junio y, a día de hoy, se han interesado ya más de 100 empresas.
Marcopolo tiene la intención, para fines de este año, de comenzar las pruebas con la aplicación de grafeno en los nuevos componentes de los buses. El objetivo es reducir el peso total del vehículo y aumentar y garantizar la resistencia estructural, con la posibilidad de uso e introducción en vehículos motorizados 100% eléctricos o híbridos que se producen en la industria automotriz mundial.
Desde el 27 de abril, los pasajeros en transporte público en Alemania se han visto obligados a usar mascarillas. Al mismo tiempo, esta es también la primera protección oficial para los conductores de autobuses. Por ello, Mercedes-Benz ahora ofrece puertas de protección para el conductor duraderas y profesionales con un panel de separación de superficie completa como una solución para su autobús urbano Citaro.
El transporte de pasajeros urbano mas limpio está en aumento lo que genera costos elevados para las empresas en procesos de transición del Diésel a la energía eléctrica, lo cual es una parte del cambio y una proyección a futuro.